Rotors de frein en céramique de carbone Standard OEM, Kit avant CCB 395 × 36mm, résistant aux hautes températures, mise à niveau des freins de rechange adaptés à la BMW X7

Name: Rotors de frein en céramique de carbone Standard OEM, Kit avant CCB 395 × 36mm, résistant aux hautes températures, mise à niveau des freins de rechange adaptés à la BMW X7
Brand: Guangzhou YuanZhong Autopart Co., Ltd.
SKU: Le nombre d'unités
Price: 2,500.00 USD
Availability: InStock

Qualité Rotors de frein en céramique de carbone Standard OEM, Kit avant CCB 395 × 36mm, résistant aux hautes températures, mise à niveau des freins de rechange adaptés à la BMW X7 Usine

Spécification du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de la marque: HEUR

Attestation: ISO

Numéro de modèle: Le nombre d'unités

Quantité minimum de commande: 1 paire

Prix: 2000-3000USD

Conditions de paiement: T/T, Western Union,

Capacité d'approvisionnement: 1000

Détails de produit

Name: Freins BMW Carbone Céramique

Application: Modèles BMW performants et sportifs

Installation: Installation professionnelle recommandée

Installation Type: Remplacement à ajustement direct

Compatibility: Véhicules BMW

Description de produit

Rotors de frein en céramique de carbone Standard OEM, Kit avant CCB 395 × 36mm, résistant aux hautes températures, mise à niveau des freins de rechange adaptés à la BMW X7

Convient au modèle de voiture	BMW X7
Taille du disque	395MM
Matériau du disque	Carbone Céramique
Résiste à la température	Jusqu'à 1 200°C
Réduction de poids	Environ 50%
Durée de vie	Environ 500 000 km
Nom de la marque	HEUR
Conditions de processus de fabrication	BCC

Ce kit de rotor de frein avant CCB en carbone-céramique de 395 × 36 mm correspond aux spécifications standard OEM, parfaitement adapté à la mise à niveau des freins du marché secondaire de la BMW X7. Fabriqué en composite carbone-céramique de première qualité, il présente une résistance exceptionnelle aux températures élevées pour éviter l'affaissement des freins lors d'un freinage brusque. Plus léger que les rotors en fer d'origine, il optimise le poids non suspendu des roues, offre une puissance de freinage stable et constante pour une conduite quotidienne et une utilisation performante agressive, avec une longue durée de vie et une résistance à la corrosion.

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