Les roues avant de la Mercedes-Benz E53 AMG sont équipées d'étriers GT350 associés à des disques de frein en carbone-céramique de 380 mm, tandis que les roues arrière adoptent des étriers W205 associés à des disques de frein en carbone-céramique de 360 mm.
Disque de frein avant en fer d'origine remplacé par un disque en carbone-céramique pour BMW M3 G80. Le remplacement du disque de frein avant d'origine en acier par un rotor de frein en carbone-céramique haute performance réduit efficacement le poids non suspendu, élimine la perte d'efficacité des ...
Le client a choisi un kit d'étriers de frein de grande taille à 6 pistons associé à des disques en carbone-céramique de 400 mm
Mise à niveau vers des disques de frein en carbone-céramique pour Dodge Viper, 355 mm à l'avant et 355 mm à l'arrière. Contactez-nous si vous êtes intéressé.
Modèle de véhicule: Porsche Macan Nous présentons un cas de mise à niveau des freins arrière de haute performance pour la Porsche Macan, en mettant l'accent sur la mise à niveau du système de freinage arrière en stock avecétriers intégrés électroniques Brembo OEM GT4 originauxet primeDisques de ...
Le véhicule modifié: Mercedes-Benz AMG G63Équipée d'un moteur V8 bi-turbo de 4,0 T, la Mercedes-Benz AMG G63 offre une puissance impressionnante.le système de freinage de stock a tendance à souffrir d'une sensation spongieuse de la pédale et d'une décoloration évidente du freinage à grande vitesseIl ...
Le système de freinage d'origine a tendance à souffrir de fading thermique lors d'une conduite sportive et d'un freinage continu sur les routes de montagne. Nous avons conçu un système de freinage en carbone-céramique équilibré pour cette 911 Carrera 991.2 afin de supporter à la fois la conduite ...
# I. Modèle d'informations de base sur le véhicule: Range Rover Sport SVR Configuration du frein à main: rotors en fonte ventilés de 380 mm couplés à des étriers Brembo à 6 pistons à l'avant;Rotors en fonte de 365 mm avec étriers flottants à un seul piston à l'arrièreLes défauts existants du système ...
