메르세데스-벤츠 E53 AMG의 앞바퀴에는 GT350 칩이 장착되어 있으며, 380mm 탄소 세라믹 브레이크 디스크가 장착되어 있습니다.뒷바퀴는 360mm의 탄소 세라믹 브레이크 디스크와 일치하는 W205 칩을 채택합니다..

BMW M3 G80의 원본 앞 철 브레이크 디스크를 탄소 세라믹 디스크로 업그레이드합니다.높은 성능의 탄소 세라믹 브레이크 로터로 공장 주류 전면 철제 브레이크 디스크를 교체하면 실력적으로 부착되지 않은 무게를 줄이고 지속적인 무거운 브레이킹 중에 브레이크 열이 사라지는 것을 제거합니다.보다 선형적이고 안정적인 제동 느낌을 제공합니다.브레이크 먼지를 최소화하고 브레이크 패드의 수명을 연장합니다.코닝 핸들링 및 일상 운전 및 트랙 사용 모두에 대한 전반적인 운전 안전....

아우디는 10개의 피스톤 브레이크 클리퍼를 탑재했고, 420mm 탄소 세라믹 브레이크 디스크와 완벽하게 일치합니다.상당한 무게 감소 및 안정적인 제동 성능그것은 대속 브레이킹 효율을 크게 향상, 브레이킹 거리를 단축, 코닝 제어 및 운전 안전을 향상, 성능 업그레이드 및 트랙 일상 사용에 이상적입니다....

고객은 400MM 탄소 세라믹 디스크와 결합 된 6 피스톤 큰 브레이크 칩 키트를 선택

도지 바이퍼, 355mm 앞 & 355mm 후쪽에 탄소 세라믹 브레이크 디스크로 업그레이드. 관심있는 경우 저희에게 연락하십시오.

차량정보 이번 업그레이드는 샤오미 SU7 고성능 전기 세단에 적용됐다. 원래의 공장 강철 브레이크 로터는 무거운 스프링 하 중량을 지탱하며 반복적인 급제동, 산악 주행 및 트랙 세션에서 심각한 브레이크 페이드를 겪습니다. 차량의 무거운 연석 중량과 즉각적인 전기 토크로 인해 스톡 브레이크 시스템은 최대 성능 잠재력을 지원할 수 없으므로 고객은 성능 업그레이드를 위해 전면 카본 세라믹 브레이크 키트를 선택했습니다. 키트 사양 전면만: 6피스톤 단조 캘리퍼 + 405mm 카본 세라믹 로터전체 지원 액세서리 포함: 고성능 브레이크 패드, ...

이 고객 BMW M4 G82는 산악 도로와 트랙 날에 자주 운전됩니다. 원래 공장 철 제동 시스템은 명백한 단점이 있습니다.부드러운 페달 느낌, 무거운 무프링 무게, 그리고 거대한 브레이크 먼지와 빠른 로터 마모, 크게 차량의 성능 잠재력을 제한합니다. 우리는 우리의 전면 및 후면 탄소 세라믹 브레이크 키트를 추천합니다.고온 브레이크 패드, 맞춤식 장착 브래킷, 브레이크 라인 및 모든 설치 액세서리 인체 수정없이 직접 플러그 앤 플레이 설치. 설치 후 차량은 전체적인 성능 향상을 달성했습니다. 탁월한 열 저항성: 탄소 세라믹 디스크...

일상적인 출퇴근, 장거리 순항, 가끔은 활기 넘치는 주행을 위해 제작된 중형 럭셔리 SUV인 BMW X5는 인상적인 공장 출력과 핸들링 성능을 제공합니다. 그러나 스톡 제동 시스템은 기본 피스톤 구조, 표준 로터 크기 및 일반적인 재료 특성으로 인해 제한됩니다. 고속 주행, 고부하 주행 또는 연속 제동 중에는 일반적으로 제동 자신감 부족, 심한 열 약화, 정지 거리 연장으로 인해 차량의 프리미엄 포지셔닝 및 동적 성능을 충족하지 못하는 경우가 많습니다. BMW X5(F15/G05 세대)용으로 맞춤 제작된 RC6 6피스톤 캘리퍼 업그...

브레이크 성능을 한 단계 끌어올리세요! 전면 카본-세라믹 브레이크 디스크는 Mercedes-AMG CLA 45를 위한 완벽한 업그레이드입니다. 가볍고 내열성이 뛰어나며 오래 지속되므로 공격적인 주행 중에 열 저하를 방지합니다. 도시 도로나 경주 트랙에서 안정적이고 반응성이 뛰어난 제동을 즐겨보세요. 신뢰할 수 있는 품질, 직접 장착 및 번거로움 없는 설치....