메르세데스-벤츠 E53 AMG의 앞바퀴에는 GT350 칩이 장착되어 있으며, 380mm 탄소 세라믹 브레이크 디스크가 장착되어 있습니다.뒷바퀴는 360mm의 탄소 세라믹 브레이크 디스크와 일치하는 W205 칩을 채택합니다..

BMW M3 G80의 원본 앞 철 브레이크 디스크를 탄소 세라믹 디스크로 업그레이드합니다.높은 성능의 탄소 세라믹 브레이크 로터로 공장 주류 전면 철제 브레이크 디스크를 교체하면 실력적으로 부착되지 않은 무게를 줄이고 지속적인 무거운 브레이킹 중에 브레이크 열이 사라지는 것을 제거합니다.보다 선형적이고 안정적인 제동 느낌을 제공합니다.브레이크 먼지를 최소화하고 브레이크 패드의 수명을 연장합니다.코닝 핸들링 및 일상 운전 및 트랙 사용 모두에 대한 전반적인 운전 안전....

아우디는 10개의 피스톤 브레이크 클리퍼를 탑재했고, 420mm 탄소 세라믹 브레이크 디스크와 완벽하게 일치합니다.상당한 무게 감소 및 안정적인 제동 성능그것은 대속 브레이킹 효율을 크게 향상, 브레이킹 거리를 단축, 코닝 제어 및 운전 안전을 향상, 성능 업그레이드 및 트랙 일상 사용에 이상적입니다....

고객은 400MM 탄소 세라믹 디스크와 결합 된 6 피스톤 큰 브레이크 칩 키트를 선택

도지 바이퍼, 355mm 앞 & 355mm 후쪽에 탄소 세라믹 브레이크 디스크로 업그레이드. 관심있는 경우 저희에게 연락하십시오.

수정된 차량: 메르세데스-벤츠 AMG G63 4.0T V8 트윈 터보 엔진을 장착한 메르세데스-벤츠 AMG G63은 강력한 출력을 자랑합니다. 하지만 무거운 공차 중량으로 인해 순정 브레이크 시스템은 스펀지 같은 페달 느낌과 고속 주행, 지속적인 내리막길, 공격적인 주행 조건에서 명백한 브레이크 페이드 현상을 겪기 쉽습니다. 이는 차량의 전반적인 성능에 완전히 부합하지 못하며, 차주가 이 고급 풀 브레이크 업그레이드 패키지를 선택하게 된 계기가 되었습니다. 핵심 업그레이드 사양 • 프론트 액슬: 단조 10피스톤 고성능 브레이크 캘리...

주식 브레이크 시스템은 활발한 운전과 산악 도로에서 지속적인 브레이킹으로 인해 열 소멸을 겪는 경향이 있습니다. 우리는 이 911 카레라 991에 균형 잡힌 탄소 세라믹 브레이크 설정을 만들었습니다.2 일상적인 운전과 경주 활동을 지원하기 위해. 사양: 410mm 탄소 세라믹 로터와 일치하는 앞 6 피스톤 칩; 380mm 탄소 세라믹 로터와 결합된 후방 4 피스톤 칩. 공장의 주사철 디스크와 비교하면 탄소 세라믹 로터는 가파른 스티어링 반응을 위해 부착되지 않은 무게를 크게 줄입니다.탁월 한 열 저항력 은 가중 한 제동 도중 브레이...

# I. 기본 차량 정보 모델: Range Rover Sport SVR 스톡 브레이크 구성: 전면에 Brembo 6피스톤 캘리퍼와 쌍을 이루는 380mm 환기식 주철 로터; 후면에 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼가 있는 365mm 주철 로터. 공장 제동 시스템의 기존 단점: 1. 차량은 무거운 연석 중량과 강력한 마력을 특징으로 합니다. 연속적인 공격적인 제동 중에 심각한 브레이크 페이드가 쉽게 발생하여 브레이크 페달이 부드러워지고 정지 거리가 길어집니다. 2. 주철 로터는 스프링 하 질량을 많이 추가하여 코너링 중 조향 반응이 느려지고 ...

# 1. 차량 기본 정보 모델: Zeekr 9X 원형 브레이크 로터 사양: 앞: 412mm × 40mm 환기 된 철근 로터 후면: 365mm × 26mm 환기 된 철근 로터 차량 특징:플래그십 중형 순수 전기 SUV 2kg 이상.5톤, 최고력 1,000마력까지 공장식 멀티 피스톤 고성능 칩을 장착했습니다.그 무거운 무게와 강력한 가속은 브레이크 열 분산과 퇴색 저항에 극단적 인 요구 사항을 부과. 주류 주사철 로터는 지속적인 공격적 인 브레이킹 후 브레이크 훼손, 과도한 브레이크 먼지 생성 및 unsprung 질량을 추가하기 쉽다. ...