Các bánh xe phía trước của Mercedes-Benz E53 AMG được trang bị dây chuyền GT350 kết hợp với đĩa phanh carbon-ceramic 380mm,trong khi các bánh sau áp dụng W205 calipers phù hợp với 360mm đĩa phanh carbon-ceramic.
Đĩa phanh sắt phía trước gốc nâng cấp thành đĩa gốm carbon cho BMW M3 G80.Thay thế đĩa phanh thép phía trước của nhà máy bằng vòng quay phanh nhựa cacbon hiệu suất cao làm giảm hiệu quả trọng lượng không bị kéo, loại bỏ sự biến mất nhiệt phanh trong khi phanh nặng liên tục,cung cấp cảm giác phanh ...
Audi được nâng cấp với 10 piston brake calipers, hoàn hảo phù hợp với 420mm carbon ceramic brake discs.Giảm trọng lượng đáng kể và hiệu suất phanh ổn địnhNó cải thiện đáng kể hiệu quả phanh tốc độ cao, rút ngắn khoảng cách phanh, tăng cường kiểm soát đường cong và an toàn lái xe, lý tưởng để nâng c...
Khách hàng đã chọn một bộ máy phanh lớn 6-piston kết hợp với đĩa gốm cacbon 400MM
Nâng cấp lên đĩa phanh gốm carbon cho Dodge Viper, 355mm trước & 355mm sau. Liên hệ với chúng tôi nếu quan tâm.
Mô hình xe: Porsche Macan Chúng tôi trình bày một trường hợp nâng cấp phanh sau hiệu suất cao cho Porsche Macan, tập trung vào nâng cấp hệ thống phanh sau cổ phiếu vớiMáy chèn điện tử tích hợp Brembo OEM GT4 nguyên bảnvà phí bảo hiểmCác đĩa phanh carbon-ceramic 380mm. nâng cấp này phù hợp hoàn hảo ...
Xe đã sửa đổi: Mercedes‑Benz AMG G63 Được trang bị động cơ V8 twin‑turbo 4.0T, Mercedes‑Benz AMG G63 mang lại sức mạnh vượt trội. Tuy nhiên, do trọng lượng bản thân nặng, hệ thống phanh nguyên bản có xu hướng bị cảm giác bàn đạp mềm và hiện tượng phanh bị yếu rõ rệt khi lái xe tốc độ cao, xuống dốc ...
Hệ thống phanh cổ phiếu có xu hướng bị suy giảm nhiệt trong khi lái xe mạnh mẽ và phanh liên tục trên đường núi.2 để hỗ trợ cả hoạt động lái xe hàng ngày và đường đua. Các thông số kỹ thuật: Bộ đệm 6 piston phía trước phù hợp với các rotor gốm carbon 410mm; Bộ đệm 4 piston phía sau kết hợp với các ...
# I. Thông tin cơ bản về xe Mẫu xe: Range Rover Sport SVR Cổ Cấu hình phanh: Rôto gang thông gió 380mm kết hợp kẹp phanh Brembo 6 piston phía trước; Rô-to bằng gang 365mm với kẹp phanh nổi một piston ở phía sau. Những hạn chế hiện có của hệ thống phanh tại nhà máy: 1. Xe có trọng lượng nặng và mã l...
