ポルシェ、高度なブレーキ システム エンジニアリングで革新

高性能運転の領域では,ポルシェのブレーキシステムは単なる停止力以上のものを代表します.ポルシェのオリジナル機器のブレーキシステムは 全体的なソリューションとして開発されていますシャシー・ジオメトリ,サスペンション・チューニング,パワー・ディストリビューション,エアロダイナミクス

工学プロセスには ニュルブルグリンク・ノルド・シュライフのような 厳しいサーキットで 何千キロものテストが 実施され 極端な温度帯でも 一貫したパフォーマンスを確保しますこのシステムアプローチは,ポルシェアクティブサスペンション管理 (PASM) とポルシェ安定管理 (PSM) とのシームレスな統合を可能にします.ミリ秒精度で動作する統一制御ネットワークを作成します

ポルシェセラミック複合ブレーキ (PCCB) は,ブレーキ技術の究極の表現です.特徴的な黄色いキャリパーが カーボン繊維で強化された 高級セラミックディスクを隠し 密集的な走行路での 卓越した熱安定性を提供します熱消耗に苦しむ従来の鋳鉄ディスクとは異なり,PCCBは繰り返しハードブレーキを行う場合でも一貫した停止力を維持します.

このシステムは従来のブレーキと比較して 50% の減重で,スプリングされていない質量を大幅に減少させ,更なる懸垂反応と道路表面とのタイヤ接触を高めます.これは,より鋭いターンイン特性と優れたグリップに翻訳されます自動車の操縦力学を根本的に変えてしまう.

性能を損なうことなく日常的な使いやすさを優先するドライバーにとって ポルシェの表面塗装ブレーキ (PSCB) は革新的なソリューションですウォルフタン・カービッドで覆われたディスクは,ブレーキの塵の蓄積をほぼ排除し,同時に例外的な耐腐蝕性を提供しますこのシステムの白いキャリバーは ポルシェの材料科学の進歩の 視覚的サインになりました

PSCBは高性能ブレーキに関連した一般的な挫折に対処し,頻繁な清掃を必要とせずにホイールの美学を維持します.コーティング の 極端 な 硬さ に よっ て,システム の 生存 期間 間 に 一貫 し た 性能 を 保つ形式と機能の両方を重視するドライバーにとって理想的です

ポルシェのブレーキ技術は 自動車スポーツの伝統から直接抽出されています単一の部品による比類のない硬さを提供しますこのレースに由来するアーキテクチャは ゼロの変形損失で 即時の液圧移転を保証します

精密な線形ペダルフィードバックが ポーシェの運転体験の本質です 4,6 または10ピストン配置を備えたとしても各システムは,要求の高い使用中に理想的な動作温度を維持するために厳格な流体および熱力学最適化を受けます..

ポルシェのオリジナルのブレーキシステムを 選ぶことは 技術的な決定以上のものです ブランドの妥協のない安全哲学を 裏付けるものです極端 な 速度 を 制御 する 能力 は,数十 年 の 工学 的 な 改良 に よっ て 得 られ て い ます車両の全体的な動力バランスには各部品が貢献する.

トラック専用アプリケーションから 日常運転のシナリオまで ポルシェのブレーキシステムは 車両のライフサイクルを通して一貫して動作するように設計されていますポルシェ の ブレーキ の 特徴 的 な 感受 - 即座 に も 進歩 的 な 感受ブランドを競合他社と区別する特徴です