carbon brake discs

ポルシェ 997 Gt3 アップグレード 380*36mm フロントセット 自動車モデルに適している ポルシェ997 Gt3 ディスクサイズ 380MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: 家庭用車に炭素セラミック製のブレーキディスクを後装する際に注意すべきことは? 車輪のET値と車輪スペースを確認し,大きな炭素セラミックディスクとキャリパーを収納できるようにします. 専用ブレーキパッドとブレーキ液とマッチします 十分なブレーキ力供給を保証するためにブレ...

HEUR トヨタ カーボンセラミックブレーキディスク For Customize クラウン(S180) 2.5L 393*36mm 適合車種 クラウン(S180) 2.5L ディスクサイズ 393MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 重量削減 約50% 耐用年数 約500000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q: カーボンセラミックブレーキディスクの交換時期はどのように判断しますか？A: 主にディスクの厚さと摩耗レベルによって判断します。ディスクの厚さがメーカーが指定する最小厚さ（通常10～12mm）を下回った場合、またはディスク表面に明らかな...

HEUR 高性能カーボンセラミックブレーキディスク（トヨタ向け） 適合車種 トヨタ ディスクサイズ 355MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 軽量化 約50% 耐用年数 約500,000KM ブランド名 HEUR 製造工程 CCB Q: サーキット走行後のカーボンセラミックブレーキディスクの具体的なメンテナンス手順は？A: ① ブレーキディスクが自然に冷えるように、車両を5～10分間アイドリングさせます。② 冷却後、高圧洗浄ガンでディスク表面のほこりを洗い流します。③ ディスク表面にひび割れがないか、キャリパーが緩んでいないか確認します。④ フルードレベルが標準...

トヨタモデルにカスタムフィット 自動車モデルに適している トヨタ ディスクサイズ 355MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: 炭素セラミックブレーキディスクを設置した後,ブレーキ感覚をどのように調整しますか?A: ブレーキ液の圧力を調整し,異なる硬度レベルのブレーキパッドを交換し,ABSシステムのパラメータを校正することで,ブレーキ感覚を調整できます.固いブレーキ感覚を好むユーザーのために高硬度ブレーキパッドが推奨されます.快適なブレーキ感覚を好む方...

トヨタモデルにカスタムフィット 自動車モデルに適している トヨタ ディスクサイズ 355MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: 炭素セラミックブレーキディスクの表面硬さは?A: 炭素セラミックのブレーキディスクの表面硬さは,約HV 1200~1500 (ヴィッカース硬さ) で,鋳鉄のブレーキディスク (HV 200~300) よりもはるかに高い.優れた耐磨性がある....

HEUR 高性能カーボンセラミックブレーキディスク（トヨタ向け） 適合車種 トヨタ ディスクサイズ 355MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 重量削減 約50% 耐用年数 約500,000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q: 高速走行時のカーボンセラミックブレーキディスクの制動安定性は？A: 高速走行時でも優れた制動安定性を誇ります。カーボンセラミックブレーキディスクの軽量設計は、制動時の慣性負荷を軽減し、高温下でも安定した摩擦係数を維持するため、熱によるフェードによる制動不良を防ぎます。...

ヒュールブレーキ 380×36mm 前方炭素セラミックブレーキディスクセット パーフォメンスアップグレード ポルシェ718 自動車モデルに適している ポルシェ718 ディスクサイズ 380MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: なぜ炭素セラミックのブレーキディスクは 鋳鉄のブレーキディスクよりも 高いのでしょうか?A: 主な理由: (1) 高原料コスト (高強度炭素繊維,高純度金属シリコン) (2) 複雑な生産プロセス,長い製造サイクル,比較的低い生産...

HEURブレーキカーボンセラミックディスク ポルシェ991GT3カップ (アップグレード) - 380x32mm フロントセット ポルシェ991 GT3 カップ (アップグレード) - 380x32mm フロントセット 自動車モデルに適している ポルシェ991 ディスクサイズ 380MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q:炭素セラミックブレーキパッドは高価ですか? A: 普通のブレーキパッドより高価ですが,ほとんど交換する必要はありません....

ポルシェ 981/718 ケイマン GT4/ボクスター スパイダー (アップグレード) - 410x36mm フロントセット 適合車種 ポルシェ 981/718 ディスクサイズ 410MM ディスク素材 カーボンセラミック 耐熱温度 1,200℃まで 軽量化 約50% 寿命 約500,000KM ブランド名 HEUR 製造プロセス用語 CCB Q: カーボンセラミックブレーキディスクとは何ですか？ A: カーボンセラミックブレーキディスクは、炭素繊維と炭化ケイ素を高温焼結させて作られた高性能ブレーキディスクで、高強度、軽量、耐熱性、耐食性に優れています。...

Q: カーボンセラミックブレーキディスクの制動距離は、鋳鉄ディスクよりも短いですか？ A: 高温、連続制動のシナリオ（レーストラックなど）では、カーボンセラミックブレーキディスクの方が制動距離が短くなります。ただし、常温、単一制動のシナリオでは、高性能鋳鉄ディスクと比較してほとんど差がなく、一部のドリルド＆スロット鋳鉄ディスクよりもわずかに劣る場合もあります。...

パーソナライズされたカーボンセラミックフロントブレーキディスクキット 自動車モデルに適している テスラモデルS ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: 電車線での使用後,炭素セラミック製のブレーキディスクには特別なメンテナンスが必要ですか? 答: そう です.激しい 走行 の 後,ブレーキ ディスク の 温度 は 極めて 高く なる でしょ う.車 を ゆっくり 動かさ ない よう に し て,自然 に 冷却 する よう に し なけれ ば なり ませ ん....

HEUR カーボンセラミックブレーキディスク | トヨタモデル向けカスタムフィット 適合車種 トヨタ ディスクサイズ 355MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 重量削減 約50% 耐用年数 約500000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q: 輸入カーボンセラミックブレーキディスクの全体的なコストは、関税と送料によってどの程度増加しますか？A: 関税率は通常10%から15%です。送料は輸送方法と目的地によって異なります。全体として、輸入カーボンセラミックブレーキディスクの総合的なコストは、国産品よりも30%から50%高くなります。...