จาก สาย สาย ไป สาย ถนน: คาร์บอน เซรามิค ผัง เบรน คาร์บอน เซรามิค ผัง เบรน ผัง เบรน

เมื่อพูดถึงเบรคที่มีประสิทธิภาพสูง ดิสก์เซรามิกคาร์บอนเป็นประเด็นที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ตอนนี้พวกเขากําลังค่อยๆ เข้าสู่ตลาดพลเรือน, เจ้าของรถยนต์หลายคนสับสน: ข้อดีของมันคืออะไร?

I. คาร์บอนเซรามิค ดิสก์: ไม่ใช่เซรามิคที่บริสุทธิ์ แต่เป็นวัสดุประกอบชั้นเครื่องบินและอวกาศ

ชื่อเต็มของแผ่นเบรคเซรามิกคาร์บอนคือ "แผ่นเบรคคอมพอไซต์เมทริกซ์ซิลิคคาร์ไบดซิลิคอน ที่เสริมด้วยใยคาร์บอน (C/C-SiC) "มันทําจากใยคาร์บอนเป็น "กระดูก" และเซรามิกซิลิคอนคาร์ไบด์เป็น "ฟิลเลอร์"ผสมผสานความแข็งแกร่งของใยคาร์บอน กับความแข็งแกร่งของเซรามิกภายหลังมันถูกนํามาใช้ในรถยนต์ยอดเยี่ยมโดย Porsche และค่อยๆ เป็นธรรมชาติ.

วิธีการที่รวดเร็วในการแยกแผ่นคาร์บอนเซรามิกจากแผ่นเหล็กเหล็กเหล็ก:แผ่นคาร์บอนเซรามิกเป็นสีดําลึก, แมท, ไม่สนิม, และน้ําหนักเบา (40% - 50% น้อยกว่าแผ่นเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กขนาดเดียวกัน);ดิสก์เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเป็นสีเทาเงินง่ายที่จะเกิดสนิม และหนัก

II. 3 ข้อดีหลักของแผ่นคาร์บอนเซรามิก

ซุปเปอร์คาร์ถูกหลงใหลกับแผ่นคาร์บอนเซรามิค โดยหลักแล้วเนื่องจากข้อดีด้านการทํางานที่โดดเด่นของมัน ซึ่งสามารถสรุปเป็น 3 จุด ได้แก่

1. น้ําหนักเบา เพิ่มการจัดการและประหยัดพลังงาน

น้ําหนักเบาสามารถลดน้ําหนักที่ไม่ถูกสปริง ทําให้รถเร่งและขับเคลื่อนได้ง่ายขึ้น และการแขวนขวางสะดวกสบายขึ้น สําหรับรถไฟฟ้าซึ่งเป็นสิ่งที่ใช้ได้มาก.

2ทนต่ออุณหภูมิสูง ไม่มีความสับสนทางความร้อน และปลอดภัยกว่า

อุณหภูมิการทํางานที่มั่นคงของแผ่นเหล็กเหล็กธรรมดาคือ 500-800 °C ซึ่งมีความชุ่มชื่นต่อการสูญเสียทางอุณหภูมิ; แผ่นเซรามิกคาร์บอนสามารถทํางานอย่างมั่นคงที่ 1000-1400 °C.แม้จะใช้เบรคฉุกเฉินต่อเนื่องบนทางแรงเบรกคงที่ ไม่กลัวสภาพการทํางานที่รุนแรง

3อายุการใช้งานยาว + ไม่สนิม สะดวกในการบํารุงรักษาและทนทาน

อายุการใช้งานของแผ่นเหล็กเหล็กเป็น 50,000-100,000 กิโลเมตร ในขณะที่แผ่นคาร์บอนเซรามิกสามารถถึง 500,000-1,000กิโลเมตรภายใต้การใช้งานปกติ เกือบ "ไม่มีการบํารุงรักษาตลอดชีวิต"และสานล้อก็สะอาดกว่า.

III. 4 ข้อเสียของแผ่นคาร์บอนเซรามิก

คาร์บอนเซรามิคดิสก์ไม่ได้เป็นอานุภาพ 4 ข้อเสียที่จําเป็นต้องทราบล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่าย "ภาษี IQ":

1ราคาแพง ประสิทธิภาพต่ํา

ชุดของระบบเบรคคาร์บอนเซรามิกเดิมมีราคา 25,000-100,000 ยวน ซึ่งเป็น 5-8 เท่าของแผ่นเหล็กเหล็ก; ค่าของแผ่นเบรคพิเศษและการเปลี่ยนในภายหลังก็สูงเช่นกันซึ่งมันยากสําหรับรถยนต์ครอบครัวทั่วไปที่จะทน.

2การทํางานในอุณหภูมิต่ําโดยเฉลี่ย ความรู้สึกของเบรคที่แข็งแรงเมื่อเย็น

ค่าน้ํามันคาร์บอนเซรามิก คณิตการขัดแย้งต่ําในอุณหภูมิต่ํา เมื่อเริ่มต้นกับรถเย็น ความรู้สึกของเบรกแข็งแรงและแรงเบรกอ่อนแอมันต้องขับ 3-5 กิโลเมตร เพื่อทําความอบอุ่น เพื่อกลับมาทํางานได้ดีที่สุดซึ่งไม่สะดวกสําหรับเจ้าของรถเหนือ

3ง่ายต่อการกระแทก ง่ายต่อการเสียหาย และไม่สามารถซ่อมแซมได้

คาร์บอนเซรามิค ดิสก์มีความแข็งแรงสูง แต่ความเปราะบางที่แข็งแกร่ง พวกเขามีความชุ่มชื่นต่อการแตกและช่องว่างหลังจากที่ชนกับหินหินหรือชนกับล้อล้อ และอาจแตกในกรณีที่รุนแรงเมื่อเสียหายมันไม่สามารถซ่อมแซมได้ และสามารถเปลี่ยนได้เท่านั้น

4. การทํางานที่หนักเกินไป ไม่เหมาะสําหรับการเดินทางที่อ่อนแอ

ใน ระหว่าง การ เดิน ทาง ไป-กลับ และ การ ขับ ขี่ ที่ อ่อนโยน ทุก วัน การ ทํางาน ที่ สูง ของ ได ส์ คาร์บอน เซรามิค ไม่ สามารถ ใช้ ได้. พวก เขา ไม่ ใช้ งาน ได้ อย่าง ได ส์ เหล็ก ทัด ซึ่ง เป็น การ "ฆ่า เหนือ".

IV. เจ้าของรถยนต์ 3 ประเภทนี้เหมาะสําหรับการติดตั้งแผ่นคาร์บอนเซรามิก

ไดสก์เซรามิกคาร์บอนเหมาะสําหรับเจ้าของรถที่ตามหาผลงานและมีงบประมาณที่เพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 3 ประเภท

1. เจ้าของรถยนต์ / รถยนต์ยอดเยี่ยม: มักขับรถอย่างรุนแรงและแข่งขันบนรั้ว, ต้องการผลงานเบรคที่สูงสุด. ดิสก์เซรามิกคาร์บอนสามารถรับประกันความปลอดภัยและปรับปรุงการจัดการได้
2เจ้าของรถไฟฟ้าระดับสูง: น้ําหนักเบาเพิ่มระยะทาง และความต้านทานอุณหภูมิสูงปรับตัวให้กับการหยุดยั้งแบบฟื้นฟู เพื่อป้องกันความอ่อนแอทางความร้อน
3เจ้าของรถที่ขับรถบ่อย ๆ บนถนนทางหลวงหรือถนนลงเขาต่อเนื่อง: เบรกอยู่ในอุณหภูมิสูงเป็นเวลานานและอายุการใช้งานยาวของพวกเขายังสามารถลดความถี่ของการเปลี่ยน.

สรุป: คาร์บอนเซรามิกดิสก์เป็น "เทคโนโลยีดํา" เฉพาะสําหรับผู้รักการทํางาน ไม่จําเป็นสําหรับทุกคน หากคุณมีงบประมาณที่เพียงพอและความต้องการการทํางานสูง คุณสามารถซื้อพวกเขาสําหรับการเดินทางประจําวัน และการประกอบประหยัดกล่องเหล็กเหล็กเหล็กเป็นเพียงพอ