Caso di aggiornamento: Kit freni carboceramici Porsche 911 Carrera 991.2
2026-07-30
L'impianto frenante di serie tende a soffrire di fading termico durante la guida sportiva e le frenate continue su strade di montagna. Abbiamo realizzato un impianto frenante in carboceramica bilanciato per questa 911 Carrera 991.2 per supportare sia la guida quotidiana che le attività in pista.
Specifiche: Pinze anteriori a 6 pistoncini abbinate a dischi in carboceramica da 410 mm; Pinze posteriori a 4 pistoncini abbinate a dischi in carboceramica da 380 mm.
Rispetto ai dischi in ghisa di serie, i dischi in carboceramica riducono notevolmente il peso non sospeso per una risposta dello sterzo più precisa. L'eccezionale resistenza al calore elimina il fading dei freni durante le frenate intense e offre una potenza frenante costante. Inoltre, i freni in carboceramica producono molta meno polvere dei freni per mantenere i cerchi puliti. Il kit completo è un montaggio diretto per la 991.2 Carrera senza modifiche alle sospensioni, bilanciando perfettamente l'usabilità stradale e le prestazioni in pista per eguagliare il potenziale prestazionale della 911.
D1: Questo kit freni in carboceramica da 410 mm anteriore / 380 mm posteriore è un montaggio diretto per la Porsche 911 Carrera 991.2?
R1: Sì. Questo kit freni è progettato per il telaio della Porsche 911 Carrera 991.2. Le pinze anteriori a 6 pistoncini con dischi da 410 mm e le pinze posteriori a 4 pistoncini con dischi da 380 mm si montano direttamente. Non è richiesto alcun taglio o modifica del telaio, sono necessarie solo ruote compatibili.
R1: Sì. Questo kit freni è progettato per il telaio della Porsche 911 Carrera 991.2. Le pinze anteriori a 6 pistoncini con dischi da 410 mm e le pinze posteriori a 4 pistoncini con dischi da 380 mm si montano direttamente. Non è richiesto alcun taglio o modifica del telaio, sono necessarie solo ruote compatibili.
D2: Quali sono i principali vantaggi dei dischi in carboceramica rispetto ai dischi freno in ferro di serie?
R2: I dischi in carboceramica riducono il peso non sospeso per migliorare la maneggevolezza. Presentano una stabilità termica superiore e resistono al fading dei freni durante la guida intensa. Inoltre, generano una polvere dei freni minima e godono di una maggiore durata.
R2: I dischi in carboceramica riducono il peso non sospeso per migliorare la maneggevolezza. Presentano una stabilità termica superiore e resistono al fading dei freni durante la guida intensa. Inoltre, generano una polvere dei freni minima e godono di una maggiore durata.
D3: Questo kit freni in carboceramica può essere utilizzato per la guida stradale quotidiana o solo per i track day?
R3: Funziona benissimo sia per gli spostamenti su strada che per l'uso in pista. Il pedale del freno offre una modulazione lineare per il traffico cittadino normale, mantenendo al contempo prestazioni di frenata stabili sotto carico pesante su strade di montagna e piste da corsa.
R3: Funziona benissimo sia per gli spostamenti su strada che per l'uso in pista. Il pedale del freno offre una modulazione lineare per il traffico cittadino normale, mantenendo al contempo prestazioni di frenata stabili sotto carico pesante su strade di montagna e piste da corsa.
