کیت ترمز سرامیکی کربنی پورشه 911 کاررا 991.2: مورد ارتقا
2026-07-30
سيستم ترمز هاي اصلي در سياره هاي کوهستاني تحت فشار حرارتي و ترمز مداوم قرار ميگيرند2 برای حمایت از هر دو رانندگی روزانه و فعالیت های مسیر.
مشخصات: کالیپر های جلویی 6 پیستون با روتورهای سرامیکی کربن 410 میلی متری؛ کالیپر های عقب 4 پیستون با روتورهای سرامیکی کربن 380 میلی متری.
در مقایسه با دیسک های فابریک آهن ریخته، روتورهای سرامیکی کربن وزن بدون اسپرنگ را برای پاسخ تیز تر هدایت به شدت کاهش می دهند.مقاومت گرمایی برجسته از محو شدن ترمز در هنگام ترمز شدید جلوگیری می کند و قدرت توقف ثابت را ارائه می دهدعلاوه بر این، ترمز های سرامیکی کربن باعث تولید گرد و غبار بسیار کمتری برای تمیز نگه داشتن چرخ می شوند.تعادل کامل بین قابلیت استفاده از خیابان و عملکرد مسیر برای مطابقت با پتانسیل عملکرد 911.
سوال1: آیا این کیت ترمز کرامک کربن ۴۱۰ میلی متری جلو / ۳۸۰ میلی متری عقب یک بولت مستقیم برای پورشه ۹۱۱ کاررا ۹۹۱ است؟2?
A1: بله. این کیت ترمز برای شاسی Porsche 911 Carrera 991.2 طراحی شده است. کالیپر های 6 پیستون جلو با روتورهای 410 میلی متر و کالیپر های 4 پیستون عقب با روتورهای 380 میلی متر به طور مستقیم متناسب هستند.نیازی به برش یا اصلاح شاسی نیست، فقط چرخ های سازگار لازم است.
A1: بله. این کیت ترمز برای شاسی Porsche 911 Carrera 991.2 طراحی شده است. کالیپر های 6 پیستون جلو با روتورهای 410 میلی متر و کالیپر های 4 پیستون عقب با روتورهای 380 میلی متر به طور مستقیم متناسب هستند.نیازی به برش یا اصلاح شاسی نیست، فقط چرخ های سازگار لازم است.
س2: مزایای اصلی روتورهای سرامیکی کربن نسبت به دیسک های ترمز آهن موجود چیست؟
A2: روترهای سرامیکی کربن وزن بدون اسپرین را کاهش می دهند تا عملکرد را بهبود بخشند. آنها دارای ثبات حرارتی برتر هستند و در هنگام رانندگی شدید به فلج شدن ترمز مقاومت می کنند. علاوه بر این،آنها کمترین گرد و غبار ترمز را تولید می کنند و از عمر طولانی تری برخوردار هستند.
A2: روترهای سرامیکی کربن وزن بدون اسپرین را کاهش می دهند تا عملکرد را بهبود بخشند. آنها دارای ثبات حرارتی برتر هستند و در هنگام رانندگی شدید به فلج شدن ترمز مقاومت می کنند. علاوه بر این،آنها کمترین گرد و غبار ترمز را تولید می کنند و از عمر طولانی تری برخوردار هستند.
س3: آیا این کیت ترمز کربن سرامیکی می تواند برای رانندگی روزانه در جاده استفاده شود یا فقط برای روزهای مسابقات؟
A3: این کار عالی برای هر دو جاده ی رفت و آمد و استفاده از خط آهن است.پدال ترمز، مدولاسیون خطی را برای ترافیک عادی شهر فراهم می کند در حالی که عملکرد ترمز پایدار را تحت بار سنگین در جاده های کوهستانی و مسیرهای مسابقه حفظ می کند.
A3: این کار عالی برای هر دو جاده ی رفت و آمد و استفاده از خط آهن است.پدال ترمز، مدولاسیون خطی را برای ترافیک عادی شهر فراهم می کند در حالی که عملکرد ترمز پایدار را تحت بار سنگین در جاده های کوهستانی و مسیرهای مسابقه حفظ می کند.
