คู่มืออัปเกรดเบรกคาร์บอนเซรามิก Porsche, อายุการใช้งานจานเบรก และค่าใช้จ่ายจริง

ทำไมเจ้าของ Porsche ถึงเปลี่ยนไปใช้เบรกคาร์บอนเซรามิก

เบรกคาร์บอนเซรามิกของ Porsche (PCCB) เปิดตัวครั้งแรกในรุ่น 911 GT2 ในปี 2001 และได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับสมรรถนะการหยุดรถที่ไม่มีอาการเบรกจางในรถสปอร์ต ไม่ว่ารถของคุณจะออกจากโรงงาน Zuffenhausen พร้อม PCCB หรือคุณกำลังติดตั้งชุดจานเบรกและผ้าเบรกคาร์บอนเซรามิกใหม่ให้กับ 911, 718, Cayenne, Panamera หรือ Macan เหตุผลทางวิศวกรรมสำหรับการอัปเกรดนั้นเหมือนกัน: มวลใต้สปริงที่ต่ำลง ความสามารถในการทนความร้อนสูง และจานเบรกที่สามารถใช้งานได้นานกว่าจานเหล็กหล่อสามถึงสี่ชุด

1. น้ำหนัก: ม้าที่ถูกที่สุดที่คุณซื้อได้

จานเบรกคาร์บอนเซรามิกมีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กหล่อเทียบเท่าประมาณ 40-50% สำหรับ 911 ที่มีจานเบรกหน้าขนาด 410 มม. นั่นหมายถึงการลดมวลใต้สปริงและมวลหมุนที่ล้อหน้าเพียงอย่างเดียวประมาณ 8-10 กก. ผลลัพธ์ที่ได้คือการตอบสนองของโช้คอัพที่เร็วขึ้นบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ พวงมาลัยที่เบาขึ้น และการปรับปรุงระยะทางเร่งและเบรกที่วัดได้ เนื่องจากระบบเบรกไม่จำเป็นต้องเร่งและลดความเร็วของมวลนั้นอีกต่อไป

2. ความสามารถในการทนความร้อนและการต้านทานอาการเบรกจาง

วัสดุเสียดสีคาร์บอนเซรามิก (C/SiC) รักษาค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่คงที่ตั้งแต่เย็นจนถึงประมาณ 800-900°C เหล็กหล่อเริ่มมีอาการเบรกจางก่อนหน้านั้นนาน และผ้าเบรกจะเริ่มถ่ายเทคราบที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งทำให้เกิดอาการสั่น สำหรับผู้ขับขี่ในสนามแข่ง การขับขี่บนภูเขา หรือการใช้งานในรถ SUV หุ้มเกราะหนัก ความแตกต่างไม่ใช่เรื่องของความรู้สึก แต่เป็นความแตกต่างระหว่างระยะแป้นเบรกที่สม่ำเสมอในรอบที่ 10 กับแป้นเบรกที่ยาวและนุ่ม

3. อายุการใช้งานจานเบรกเทียบกับต้นทุนต่อกิโลเมตร

จานเบรกคาร์บอนเซรามิกของ Porsche โดยทั่วไปมีอายุการใช้งาน 100,000-150,000 กม. ในการใช้งานบนถนน และนานกว่านั้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อรถไม่ได้วิ่งในสนามแข่ง จานเบรกเหล็กหล่อในรถสมรรถนะสูงอาจต้องเปลี่ยนทุกๆ 40,000-60,000 กม. บ่อยครั้งพร้อมกับผ้าเบรกและน้ำมันเบรก ผู้ซื้อที่มองเพียงราคาซื้อของจานเบรกคาร์บอนเซรามิกจะพลาดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ: การรื้อน้อยลง ค่าแรงน้อยลง และไม่ต้องเปลี่ยนเนื่องจากการกัดกร่อนหลังจากการใช้งานในฤดูหนาวที่มีเกลือบนถนน

4. ความต้านทานการกัดกร่อนและรูปลักษณ์

จานเบรกเหล็กขึ้นสนิมภายในไม่กี่วันหลังฝนตก จานเบรกคาร์บอนเซรามิกไม่เป็นเช่นนั้น สำหรับนักสะสม รถโชว์ และยานพาหนะที่จอดไว้นาน สิ่งนี้เพียงอย่างเดียวก็เพียงพอแล้วสำหรับการอัปเกรด และช่วยขจัดสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของอาการสั่นของเบรกในรถยนต์ที่มีระยะทางวิ่งน้อย

5. การรันอิน: ขั้นตอนที่ช่างส่วนใหญ่ข้ามไป

• ทำความสะอาดทั้งสองด้านของจานเบรกแต่ละอันด้วยน้ำยาทำความสะอาดก่อนการติดตั้ง ห้ามใช้น้ำยาทำความสะอาดที่มีส่วนผสมของน้ำมัน
• ติดตั้งผ้าเบรกเซรามิกใหม่และฮาร์ดแวร์ใหม่ ห้ามนำผ้าเบรกที่เคยใช้กับจานเหล็กกลับมาใช้ใหม่
• ทำการเบรกปานกลาง 8-10 ครั้ง จาก 80 กม./ชม. เหลือ 30 กม./ชม. จากนั้นเบรกหนัก 4-6 ครั้ง จาก 120 กม./ชม. โดยให้เย็นลงระหว่างรอบ
• หลีกเลี่ยงการจอดรถนิ่งโดยให้ผ้าเบรกที่ร้อนสัมผัสกับจานเบรก การประทับตราของผ้าเบรกเป็นสาเหตุหลักของปัญหาการสั่นสะเทือนในระบบเซรามิก

6. การเลือกฮาร์ดแวร์ที่เหมาะสม

ชุดติดตั้งใหม่ต้องตรงกับพื้นที่ลูกสูบคาลิปเปอร์ ระยะออฟเซ็ตจานเบรก และความสูงของดุมล้อกับข้อกำหนด PCCB เดิม สำหรับระบบ PCCB ขนาด 350 มม. และ 410 มม. ให้ตรวจสอบความหนาของแหวนจานเบรก รูปแบบการยึดน็อต และทิศทางของครีบระบายความร้อนภายใน จานเบรกที่พอดีแต่มีทิศทางครีบผิดจะทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปในด้านที่สำคัญที่สุด

คำถามที่พบบ่อย

เบรกคาร์บอนเซรามิกมีเสียงดังหรือไม่? เสียงดังเล็กน้อยที่ความเร็วต่ำเป็นเรื่องปกติสำหรับผ้าเบรกที่เน้นการแข่งขัน การเลือกใช้ผ้าเบรกเซรามิกสำหรับถนนและการติดตั้งแผ่นกันเสียงที่ถูกต้องจะช่วยลดปัญหาเสียงรบกวนส่วนใหญ่ได้

ฉันสามารถใช้จานเบรกคาร์บอนเซรามิกกับคาลิปเปอร์เดิมของฉันได้หรือไม่? ได้ ตราบใดที่ขนาดและความหนาของจานเบรกตรงกับข้อกำหนดของคาลิปเปอร์ของคุณ ควรยืนยันกับซัพพลายเออร์ก่อนสั่งซื้อเสมอ

เหมาะสำหรับการขับขี่ประจำวันในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือไม่? ได้ ผ้าเบรกเซรามิกสมัยใหม่ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้ตั้งแต่การเบรกครั้งแรก แม้ว่าแรงกัดเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็งจะต่ำกว่าเหล็กเล็กน้อย

การจัดหาสำหรับผู้จัดจำหน่ายและเวิร์คช็อป

Guangzhou Zhongchuang Automotive Technology Co., Ltd ผลิตจานเบรกคาร์บอนเซรามิก ผ้าเบรก คาลิปเปอร์ และชุดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Porsche, Audi, BMW, Mercedes-Benz และ Tesla ด้วยมาตรฐานระดับ OEM และเอกสารส่งออกสำหรับผู้จัดจำหน่าย ร้านค้าปรับแต่ง และผู้ซื้อยานพาหนะจำนวนมาก ส่งขนาดจานเบรก รุ่นรถ และปริมาณต่อปีของคุณมาเพื่อขอใบเสนอราคา