أقراص الكربون والسيراميك من الجيل الثالث من تريتون تستهدف أداء مكابح بورش 996
قدمت تريتون الجيل الثالث من أقراص الفرامل الكربونية الخزفية لمالكي بورشه 996، بهدف الموازنة بين راحة القيادة اليومية وأداء الكبح الموجه للحلبات. تقول الشركة إن النظام يستخدم عملية ربط ألياف الكربون الطويلة ثلاثية الأبعاد ومصمم كبديل للمعدات الأصلية لطرازات بورشه عالية الأداء. يعكس التحديث الطلب المستمر على مكونات الكبح خفيفة الوزن والمقاومة للحرارة في المركبات عالية الأداء.
التقنية الأساسية: بناء الألياف ثلاثية الأبعاد
يكمن جوهر الجيل الثالث من أقراص الكربون الخزفية من تريتون في عملية ربط مبتكرة لألياف الكربون الطويلة ثلاثية الأبعاد. تذكر الشركة أن البناء يسعى إلى الجمع بين القوة وتقليل الوزن، بينما يُقصد بالاستقرار الحراري للمادة الحفاظ على أداء الاحتكاك تحت الكبح المتكرر عالي الحمل.
يهدف التصميم إلى الحد من تقلبات الأداء المرتبطة بتلاشي الحرارة. بالنسبة للمركبات عالية الأداء، يمكن أن تساهم الكتلة غير المعلقة الأقل أيضًا في سلوك تعليق أكثر استجابة وردود فعل توجيه أكثر حدة، حسب قول الشركة. تم وضع الأقراص لكل من ظروف الحلبة الصعبة والاستخدام عالي الأداء في الشارع.
الملاءمة والمواصفات
تقول تريتون إن أقراص الجيل الثالث مصممة لسلسلة بورشه عالية الأداء ويتم تقديمها كبدائل مباشرة للمعدات الأصلية. وفقًا للشركة، لا تتطلب المركبات المتوافقة أي تعديلات إضافية لمطابقة نظام الكبح الأصلي.
| سلسلة الموديلات | حجم القرص الأمامي (مم) | حجم القرص الخلفي (مم) |
|---|---|---|
| GT3 RS | 410x36 | 390x32 |
| GT3 حزمة تورينج | 410x36 | 400x32 |
| توربو إس | 420x40 | 390x32 |
ملاحظات الشراء والتركيب
يتم تقديم المنتج كمجموعة كاملة من أقراص الفرامل الأمامية والخلفية. لا يتم تضمين وسادات الفرامل ويجب شراؤها بشكل منفصل، وفقًا للشركة.
نظرًا لأن الأقراص يتم تصنيعها من خلال عملية متخصصة، فإن مهلة التسليم الحالية تبلغ حوالي 65 يومًا. قد يؤثر هذا الجدول الزمني على تخطيط الترقية للمالكين الذين يفكرون في النظام.
