ข้อมูลรถยนต์ การปรับปรุงนี้ถูกนําไปใช้กับ Xiaomi SU7 เซดานไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง รอเตอร์เบรคเหล็กโรงงานเดิมมีน้ําหนักที่หนักและมีความเสื่อมของเบรคที่หนักการขับรถบนภูเขาและการแข่งขันทางลานเนื่องจากน้ําหนักรถยนต์ที่หนักและแรงฟอกไฟฟ้าทันที ระบบเบรคสต็อปไม่สามารถรองรับศักยภาพการทํางานเต็มดังนั้นลูกค้า...
BMW M4 G82 ของลูกค้ารายนี้มักถูกขับบนถนนบนภูเขาและในสนามแข่ง ระบบเบรกเหล็กแบบเดิมจากโรงงานมีข้อเสียที่ชัดเจน: เบรกจะซีดอย่างรุนแรงหลังจากการเบรกอย่างหนักอย่างต่อเนื่อง ความรู้สึกของแป้นเหยียบที่นุ่มนวล น้ำหนักที่ยังไม่ได้สปริงที่หนัก รวมไปถึงฝุ่นเบรกจำนวนมากและการสึกหรอของโรเตอร์อย่างรวดเร็ว ซึ่งจำก...
ในฐานะรถ SUV ระดับหรูขนาดกลางที่สร้างขึ้นเพื่อการเดินทางในแต่ละวัน การล่องเรือทางไกล และการขับขี่ที่มีชีวิตชีวาเป็นครั้งคราว BMW X5 มอบกำลังและสมรรถนะการควบคุมที่น่าประทับใจจากโรงงาน อย่างไรก็ตาม ระบบเบรกเดิมถูกจำกัดด้วยโครงสร้างลูกสูบพื้นฐาน ขนาดโรเตอร์มาตรฐาน และคุณสมบัติของวัสดุทั่วไป ในระหว่างกา...
นําผลงานเบรคของคุณไปสู่ระดับต่อไป ดิสก์เบรคด้านหน้าคาร์บอนเซรามิกของเรา เป็นการปรับปรุงที่สมบูรณ์แบบสําหรับ Mercedes-AMG CLA 45 น้ําหนักเบา ทนความร้อนและทนทานนานพวกมันกําจัดความอึดอัดจากความร้อนระหว่างขับรถแบบรุนแรง. เพลิดเพลินกับการเบรกที่มั่นคงและตอบสนอง ไม่ว่าจะเป็นบนถนนเมืองหรือสนามแข่งขัน คุณภา...
1ข้อมูลรถยนต์รุ่น: อูดิ RSQ8การจัดตั้งเบรคเดิม: ดิสก์เบรคหน้า 420 มม และหลัง 370 มม จากเหล็กเหล็กเหล็กวิธีการปรับปรุง: การเปลี่ยนโดยตรงด้วยแผ่นคาร์บอนเซรามิกขนาดเดียวกัน2รายละเอียดสินค้าด้านหน้า: ดิสก์คาร์บอนเซรามิก 420 มิลลิเมตรวัสดุ: สารประกอบซิลิคอนคาร์ไบดเสริมด้วยใยคาร์บอน มีโครงสร้าง 3 ชั้น (ชั...
แกนหน้านํามาใช้แคลปเบรคความสามารถ GT350 รวมกันอย่างสมบูรณ์แบบกับโรเตอร์เบรคเซรามิกคาร์บอนขนาดใหญ่ 380 มม.มือแกนหลังมีแคลปเบรค W205 และมีแผ่นเบรคเซรามิกคาร์บอนขนาด 360 มิลลิเมตร เพื่อสร้างการผสมผสานเบรคที่มีประสิทธิภาพสูง....
Carbon-ceramic discs paired with GT350 calipers significantly enhance brake performance and offer high temperature resistance.
รุ่นรถ: Li Auto L7 แคลปป์:Akebono 10 N ผังเบรค: ผังเซรามิกคาร์บอนขนาด 410 มม.
