カーボンセラミックブレーキローターの直接アップグレード ZEEKR 9X OEM 同じサイズ,ボルトオンインストール

# 1. 車両基本情報 モデル: Zeekr 9X オリジナルブレーキローターの仕様: 前: 412mm × 40mm 換気鋳鉄ローター 後: 365mm × 26mm 換気鋳鉄ローター 車両の特徴:旗艦型重型純電動SUV 体重2kg以上.5トンの最大馬力 1000PSまで 工場の多ピストン高性能キャリパーで装備重量と強力な加速は,ブレーキ熱消耗と消耗抵抗に極端な要求を課します. ストック鋳鉄のロータは,継続的な攻撃的なブレーキの後,ブレーキが消える傾向があり,過剰なブレーキダストを生成し,未スプリングマスを追加します. # 3. 修正ソリューション: 1:1 OEM サイズ カーボンセラミック ローター キット ## コアコンポーネント 仕様 (ゼロ・トレランスの直接ボルトオン)完全対応するOEM寸法) - フロントカーボンセラミックブレーキローター: 412×40mm,同じ空気管設計,オフセット,センターホールとPCDボルトパターンがストックローターと同じ - 後ろカーボンセラミックブレーキローター:365×26mm工場製の鋳鉄のローターの元の厚さ,外径,固定基準表面に一致する - すべての工場ハードウェアを保持する: OEMマルチピストンブレーキペル,ストックブレーキパッド,ブレーキホース,ABSの音響リングと防塵装置■アダプターフレンズやブレーキット間隔器は必要ありません.超軽量設計で,急激に切断 unsprung回転質量 炭素セラミック材料は鋳鉄の密度の1/3しかありません. 各ローターは重量を50%以上削減し,全4輪で合計重量が30kg以上減少します. ローテーション慣性の低下により加速が速くなります.軽いステアリングとより反応性の高いサスペンションリバウンド2. 極度の高温安定性により,ブレーキが消えるのを防ぐため,熱度は600°Cに達すると鋳鉄のローターが故障する.摩擦系数が重複したハードブレーキで急落するカーボンセラミックローターは 1,300°Cまでの温度に耐える.長距離の山の登りや連続した高速緊急停留時の熱震動や変形. 3. 汚れのない車輪のための最小限のブレーキダストを保持した,腐蚀に耐える炭素セラミック材料車輪を汚れなくし,車輪の頻繁に掃除する作業を減らすために,ほとんど見えないブレーキの塵を生成します.4. 費用対効果の高い長期使用のために,非常に長い使用寿命 炭素セラミックローターは,日常運転条件下では,40万kmまで持続します 鋳鉄ローターの5倍以上の寿命ローター交換と労働費の回帰コストを削減する.